Selecteer taal

Dutch

Down Icon

Selecteer land

Mexico

Down Icon

Stéphane Vrinat, een verzamelaar van klassieke Porsches die met zijn eigen sportwagens tochten door Catalonië organiseert: "Deze auto's zijn niet gemaakt om te showen, maar om mee te rijden."

Stéphane Vrinat, een verzamelaar van klassieke Porsches die met zijn eigen sportwagens tochten door Catalonië organiseert: "Deze auto's zijn niet gemaakt om te showen, maar om mee te rijden."

Stéphane Vrinat, de drijvende kracht achter The Rolling Museum, is een Franse ingenieur die al meer dan twintig jaar in Barcelona woont en van zijn passie voor Porsches zijn levenswerk heeft gemaakt. Na een succesvolle carrière in de auto-industrie waagde hij zo'n tien jaar geleden de sprong en opende hij zijn eigen werkplaats. Het plan leek simpel: klassieke Porsches kopen, restaureren en doorverkopen.

Maar hij ontdekte al snel dat dingen goed doen betekende dat je verder moest gaan dan verwacht. Elk project vergde veel meer tijd, toewijding, moeite – en investeringen – (het dubbele van wat hij had verwacht, en soms zelfs meer), waardoor het uiteindelijk resulteerde in auto's die zo gedetailleerd waren gerestaureerd dat het financieel niet langer zinvol was om ze door te verkopen. Wat begon als een 'persoonlijke' werkplaats, evolueerde al snel tot een unieke collectie klassieke Porsches , en zo begon een verzameling van uitzonderlijke en unieke stukken vorm te krijgen.

De excursies van het Rollend Museum verkennen voornamelijk drie regio's van Catalonië: Priorat, de Costa Brava en Berguedà (pre-Pyreneeën).
De excursies van het Rollend Museum verkennen voornamelijk drie regio's van Catalonië: Priorat, de Costa Brava en Berguedà (pre-Pyreneeën).

Elke auto in Stéphanes groeiende collectie werd om een ​​specifieke reden gekozen: een ongebruikelijke motorconfiguratie, een zeldzame kleurencombinatie, een opvallend interieur of een verhaal dat de auto bijzonder maakte. Van luchtgekoelde boxermotoren tot viercilinder- en V8-motoren, zijn collectie weerspiegelt de volledige evolutie van Porsche-engineering door de jaren heen en omvat exemplaren uit alle tijdperken, soms met meerdere exemplaren van hetzelfde model of dezelfde versie, hoewel elke auto altijd zijn eigen unieke kenmerken heeft.

Maar Stéphane Vrinat is niet zomaar een verzamelaar; hij deelt ook. Hij is zeer actief en populair in de Porsche-gemeenschap van Barcelona en staat erom bekend vrienden uit te nodigen om in zijn auto's te rijden tijdens lokale bijeenkomsten. Deze evenementen, waar auto's worden geruild en mensen samen lachen, leidden tot een groter idee: het Rollend Museum.

Het concept achter dit unieke initiatief is simpel maar krachtig: neem de complete collectie meerdere dagen mee op pad. Rijd met de complete collectie, van de eerste luchtgekoelde modellen tot de meest recente klassiekers, en ervaar een ware reis door de geschiedenis van het merk.

En dat alles zonder de beperkingen van een afgesloten ruimte, maar op open wegen, met het gedeelde enthousiasme van liefhebbers van de Porsche-wereld en de meest iconische modellen, en met de mogelijkheid om 'verbinding' te maken met de auto's zoals ze werkelijk zijn ontworpen: in beweging, om in te rijden en om onderweg van te genieten.

Vrinat biedt ook de mogelijkheid om uw klassiekers door heel Europa te vervoeren.
Vrinat biedt ook de mogelijkheid om uw klassiekers overal in Europa te vervoeren Het Rollend Museum

Zoals Vrinat zegt: "Een museum is prima, maar er mist iets. Je kunt de auto's zien, maar je kunt ze niet voelen. Er is geen motorgeluid, geen trilling, geen geur, geen emotie. Het is incompleet. Deze auto's zijn niet gemaakt om stil te staan ​​of tentoongesteld te worden en gewoon 'Garage Queens' te zijn, ze zijn gemaakt om in te rijden."

Het idee achter The Rolling Museum is dan ook om die ervaring tot leven te brengen en een vorm van rijden en onvergetelijke rijsensaties levend te houden, en tegelijkertijd de autogeschiedenis te bewaren. Daarom organiseert The Rolling Museum, in samenwerking met Porsche Experience Spain, "Road Trips" en meerdaagse routes langs enkele van de meest charmante plekjes van Catalonië, op zoek naar de mooiste wegen. Ze combineren de lokale keuken met cultureel erfgoed, maar altijd met klassieke auto's als hoofdattractie. Een van de meest succesvolle tours is de Priorat-tour, die al gepland staat voor september (17-19), oktober (15-17) en november (15-16).

Het startpunt voor deze "reis vol sensaties" is het legendarische Terramar-circuit in Sant Pere de Ribes, een circuit vol geschiedenis dat de perfecte setting biedt voor een eerste kennismaking met de voertuigen. De dag begint met een technische rijsessie onder leiding van gecertificeerde Porsche Experience-instructeurs, waar deelnemers een aantal van de meest unieke modellen uit de collectie kunnen testen en vertrouwd kunnen raken met de rijeigenschappen van auto's die soms meer dan 65 jaar oud zijn.

Het Rolling Museum organiseert ook op maat gemaakte zakelijke evenementen, waarbij exclusieve ervaringen worden gecreëerd in luxe hotels en restaurants met verfijnde gerechten.
Het Rolling Museum organiseert ook op maat gemaakte zakelijke evenementen, waarbij exclusieve ervaringen worden gecreëerd in onder meer luxe hotels en restaurants met verfijnde gerechten .

Voor een veilige ervaring is het altijd nuttig om zelfvertrouwen op te bouwen en vertrouwd te raken met het remmen, sturen en de algemene besturing van voertuigen die in niets lijken op moderne auto's. Deze 'herhaling' van het rijden zonder elektronische hulpmiddelen door deelnemers bestaat uit slalomtests, remmen op nat wegdek en acceleratie op de originele helling van het legendarische Garraf ovale circuit, aangelegd in 1923.

Na een traditionele paella aan de kust van Sitges gaat de ervaring verder op de weg. Onderweg rouleren de deelnemers langs de 15 modellen uit de collectie – van 1960 tot 1995 – en rijden ze 30 minuten lang in chronologische volgorde met elk van de klassieke auto's in de karavaan om zich volledig te verdiepen in de technische en esthetische evolutie van Porsche. Na verschillende stops en bezoeken aan opmerkelijke locaties, eindigt de eerste dag in het historische hart van Altafulla, waar alle auto's verzameld zijn op de Plaza de la Iglesia.

Na een overnachting in deze stad staat de tweede dag volledig in het teken van autorijden. Een zorgvuldig geplande route voert de deelnemers over de wegen van Priorat, waarbij dynamische etappes worden afgewisseld met culturele pauzes en lokale gastronomische ervaringen. Naast een presentatie over de evolutie van Porsche, staat de dag in het teken van de kunst van het reizen in klassieke voertuigen over secundaire wegen, terwijl u geniet van het landschap. De avond wordt afgesloten op een uitzonderlijke locatie in het hart van de wijnstreek van Priorat, met een wijnproeverij tussen de wijngaarden, gevolgd door een speciaal diner ter afsluiting van de dag.

Voor Porsche-fans zijn er maar weinig mogelijkheden om de dag te beginnen achter het stuur van een 356 Super 90, vervolgens een proefrit te maken in de 2.4S Targa, 2.7 Carrera en 3.2 Carrera, en te eindigen met de legendarische 993.
Voor Porsche-fans zijn er maar weinig mogelijkheden om de dag te beginnen achter het stuur van een 356 Super 90, vervolgens een proefrit te maken in de 2.4S Targa, 2.7 Carrera en 3.2 Carrera, en te eindigen met de legendarische 993. Het Rollende Museum

De derde dag markeert de terugkeer naar het startpunt: het Terramar Circuit. Het laatste stuk loopt over kronkelende wegen tussen Priorat en Penedès en vormt een spectaculaire afsluiting van een ervaring die veel meer is dan een autosportevenement: het is een ode aan design, techniek en de passie voor een legendarisch merk als Porsche.

De permanente collectie van het Rolling Museum, die gebruikt wordt bij rijevenementen, bestaat uit de hieronder vermelde voertuigen.

Porsche 356 Super 90: 90 pk (1964)Porsche 911 2.2 E: 155 pk (1971)Porsche 911 2.4S Targa: 190 pk (1972)Porsche 911 2.7 Carrera: 210 pk (1974)Porsche 914 2.0: 110 pk (1974)Porsche 911 3.0 Carrera: 200 pk (1976)Porsche 928 MY'78: 240 pk (1978)Porsche 911 Targa SC: 204 pk (1981)Porsche 911 3.2 Carrera: 231 pk (1986)Porsche 911 3.3 Turbo: 300 pk (1987)Porsche 911 3.2 Cabriolet G50: 231 pk (1989)Porsche 944 Turbo: 250 pk (1991)Porsche 968 Clubsport: 240 pk (1993)Porsche 911 964 Speedster: 250 pk (1993)

Porsche 911 Cabriolet Type 993: 272 pk (1995)

lavanguardia

lavanguardia

Vergelijkbaar nieuws

Alle nieuws
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow